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未系安全带检测抓拍系统
关键词:
未系安全带
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未系安全带抓拍
未系安全带检测抓拍系统
开车未系安全带
驾驶员开车未系安全带

研发背景

车用安全带是保护驾驶员的一条生命线,为了自身安全,人人都应养成系安全带的习惯。

调查数据显示:在一次可能导致死亡的车祸中,安全带的使用可使车内人员生还的几率提高60%,发生正面撞车时,系了安全带可使死亡率减少57%;侧面撞车时可减少死亡率44%;翻车时可减少死亡率80%。日本最新研究表明,车祸中后排未系安全带的乘客猛烈撞击前排座椅,会对司机或前排的乘客形成极大的冲击,使他们在车祸中死亡的概率增加大约5倍。

据了解,按照《中华人民共和国道路交通安全法》以及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定,驾驶人未按规定使用安全带的,处以50元罚款。

 

产品概述:

本系统采用模式识别技术,通过机器学习,利用大数据深度挖掘等算法,自动检测定位驾驶员是否系安全带,并对图片进行筛选分类。

系统可直接分析卡口抓拍的车头图片,无需使用其他任何硬件设备。日处理图片量可达数十万张以上,筛选结果有效率高,无需人工干预,极大地提高工作效率和准确率。

 

主要功能:

ü  检测主驾是否系安全带

ü  检测副驾是否系安全带

ü  检测驾驶员是否打手机

ü  检测黄牌车(禁行路段,可选)

ü  检测车辆压线(黄线,禁区,双实线,可选)

ü  检测车辆逆行(可选)

ü  灵敏度参数设置:根据需要设置软件灵敏度,参数为0-1。推荐使用默认参数

ü  图片增强功能:增强图片对比度,方便系统和人工复核更清晰地辨别

ü  车牌识别

ü  模糊图片滤除功能

 

产品特点:

1.   使用深度学习技术,有效率高;可根据用户数据进行进一步训练,提高有效率。

2.   使用操作简单,无需设置任何算法参数,无需设置各种阈值;对图片清晰度没有要求,对图片质量没有依赖性。

3.   可以监控多个输入路径,发现满足条件的数据自动放入输出路径。

4.   可分析130万,200万,300万,500万,600万或更高分辨率卡口图片;可分析单张或2张图片模式卡口图片;可分析多车道车辆图片。

5.   特有的安全带清晰度识别算法,可以自动排除各种模糊或处罚证据不足的图片。

6.   分析服务器放置到指挥中心机房,维护方便;利用现有的卡口图片进行筛选,无须投资建设新的抓拍设备。

7.   使用多线程检测模式和特有的硬盘读取优化算法,检测速度快,对硬盘损伤小。

充分利用核心显卡的GPU,使用并行化运算技术, 进一步提高检测速度。

产品规格:

?  20万张/ – 300万张/天,建议配置对应规模的服务器。

?  可提供SDK开发包,集成到客户自己的平台里面。

?  OEM,可提供中性产品界面或指定标题的产品界面。

 

如需其它特殊规格产品,敬请来电咨询。

 

规格

报价

推荐硬件配置

10万张/

请咨询

Intel 双线程处理器,3.0G以上主频,8G内存,1T硬盘

20万张/

请咨询

Intel 双线程处理器,3.0G以上主频,8G内存,1T硬盘

50万张/

请咨询

Intel 八线程处理器,3.0G以上主频,8G内存,1T硬盘

100万张/

请咨询

DELL R73016G内存,配置两个2620 V3 CPU NVIDAI tesla k20M

300万张/

请咨询

DELL R73016G内存,配置两个2620 V3 CPU NVIDAI tesla k20M

主要参数:

实际有效率:95%以上

检测速度:10万张/天;20万张/天;50万张/天;100万张/天;300万张/

硬件要求:见规格说明

操作系统:WIN7-64位;WIN8-64位;WINSERVER2008-64位等

输入数据:各种分辨率的卡口图片

输出数据:主驾未系安全带的卡口图片以及1张对应的信息文本文件

运行模式:交互式处理;全自动处理

 输出结果

主驾不系安全带:

驾驶员打手机:

 

本产品可与交管中心现有系统无缝对接:

 

著作权:

 

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脚注信息
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